物料气力输送管道的拐弯处容易被物料磨损、击穿，这是各改性工厂，尤其是常做玻纤增强材料的改性厂常遇到的问题。

输送速度

气力输送的物料在管道内的速度是影响冲蚀磨损率的最主要因素。过快的速度会提高物料对拐弯处的冲击力，并且高频率的摩擦也会持续损耗管道。

冲击角

冲击角是指入射粒子轨迹与靶材表面之间的夹角。冲击角的不同主要影响了粒子冲击靶材时动能的切向和法向分量，以及在冲击过程中的能量消耗。对于冲击粒子来说，动能切向分量是产生切削，而法向分量则是影响粒子压入靶材表面的深度，两者共同决定着磨损量。

粉料粒径

输送粉体的粒径大小对弯头冲蚀磨损的影响很大，当物料粒径大于极限值时，磨损量越大。有相关研究表明，冲蚀磨损率随粒料的粒度增大而迅速增大。

物料强度

物料强度主要是影响物料在输送过程中的破碎难度与破碎率，以及由此引起的二次磨损。被输送物料的平均粒径随经过弯头数量的增加而呈减小的趋势。这种粒径减小的趋势越明显，相应材料对弯头造成的冲蚀磨损率越高，也就是说，物粒在输送过程中越容易破碎，则其产生的冲蚀磨损率越高。比如炭黑在输送过程中，由于弯头对物料的撞击会产生一定的破碎。

物料形状

输送物料的形状对管道冲蚀磨损的影响主要体现为其对磨损机理的影响。粒子冲击管道时，粒子与管道的接触面积决定了两者之间作用强度。尖角形粒子对塑性材料表面的冲蚀多为切削型磨损，球形粒子冲蚀所产生的磨损主要表现为塑性变形磨损。

物料浓度

随着物料粒子浓度的增大，弯头的总质量损失降低，即单位质量粒子造成的冲蚀磨损量降低，由于悬浮浓度的增大，粒子间撞击的几率也增大，撞击管壁的力度有所降低。

弯头弧形设计

相较于直角头，弯头能够将物料的冲击力转换成沿弯头切面的力和垂直于切面的力。减小了物料对管道的击穿力量。弯头弧形设计也是当下最普遍的使用方法，但是在长时间使用之后依然会出现严重的击穿磨损。

背包式弯头

由普通弯头和扣接于弯头外壁处的填充背包组成。物料在长期使用中将填充物磨掉，部分物料代替填充料进入背包。此后物料将会与物料进行摩擦，减少对弯头处的磨损。使弯头的使用周期大大增加，减少更换和修补耐磨弯头的次数。

陶瓷耐磨弯头

陶瓷耐磨弯头由各种管径的直管、弯管、弯头、变径大小头，方圆过渡短节等组成；是利用陶瓷- 金属复合制作技术原理，通过粘接、焊接、镶嵌、铆接及套接技术，将各种耐磨陶瓷片、板、砖材料复合在管件内磨损表面，从而形成一个具有优异耐磨性能的表层。

除了陶瓷，目前还有利用玻璃等复合技术进行耐磨处理，市面上已有部分企业可以提供这种特殊制作的耐磨弯头。